帅气！春风亮相7款新车：125NK、450MT、三缸675以及3款改装车

原创 摩托视角 小雨聊摩托 2023-11-08 16:03 贵州

能在米兰国际车展亮相的国产摩托车品牌，属实不多，国货之光尤其值得我们珍惜！在最近举办的米兰国际车展上，国产摩托车老大哥春风动力一口气亮相了7款新车，难能可贵，值得期待。让我们一起来看看分别是哪些车，有没有你关注的呢？

第一款当然是万众瞩目的450MT：这是继800MT后的MT家族新成员，适合入门的越野硬派ADV，对标凯越400X、赛科龙RX401，以及国产热门500cc老牌拉力车。450MT峰值扭矩44Nm，曲轴夹角270°，峰值功率32.5kW，配备前21/后18英寸硬派大轮毂，最小离地间隙高达220mm，通过性能十分出众。

450MT的整备质量仅175KG，完全没有拉力车的笨重感，200mm的KYB减震悬挂行程非常舒适。标配座高为820mm，博世TCS、双通道ABS以及CF-SC滑动离合等配置齐全，还配备了5寸曲面TFT仪表、OTA、MotoPlay投屏和18W.USB.Type-C充电接口。动力性能和功能配置都出彩的450MT，是我的菜没错。

第二款是675动力平台的三缸引擎，也就是传得沸沸扬扬的675SR。作为春风首款自主三缸引擎，675平台的峰值功率大于100HP，万转引擎可达12300rpm，峰值扭矩达到70Nm，最后的零百加速仅3秒！摩圈确实太卷了，卷完单缸卷双缸，卷完双缸卷四缸，现在轮到三缸了。不过，对于消费者来说，无疑是利好。

第三款是MT-X概念车，MT设计的新视界，探险与赛车元素的融合，科技与拉力的结合，造就了MT-X。简洁线条勾勒轮廓，迅猛车头充满战斗欲，悬浮侧翼和8英寸的触摸屏，彰显经典与科技的融合。MT-X还具备高位挡泥板、前21英寸轮胎、长行程悬挂、高离地间隙和低重心油箱设计。我已经迫不及待想骑着MT-X去探险了，希望这款概念车赶紧提上日程，早日上市。

第四款是比450MT关注度还高的125NK，本以为150NK已经是春风的“幺儿”了，没想到狒狒突然多了个胞弟，150NK成了大哥，250NK排行老三了！不过也不奇怪，因为越小越精致，很多摩友就喜欢这种小而美的车型。从发布图可看出，125NK的设计脱离了150NK和250NK的影子，反而与450NK和800NK神似，很多喜欢狒狒的人纷纷表示要转粉125NK。期待赶紧上市，买来市区代步非常完美。

第五款是800NK GP改装车，传承了Moto3最顶尖的赛用技术，将赛事DNA注入春风最强街车，轮胎、刹车、可调悬挂和升高脚踏等均由春风Moto3团队打造。春风在摩托赛事方面的表现向来不俗，虽然800NK GP与我们普通人没有太大关系，不过这也是CFMOTO在赛事方面的一大进步，值得支持与关注。

第六款是CL-C LOW RIDE改装车，这真可以称得上是“流动的艺术品”，经典的造型用未来式表达，Bobber风格结合复古元素，犹如跨时空的陆地飞行器。水滴形油箱的曲线进行了重新调整，金属油箱盖依然闪亮，可以说CL-C LOW RIDE完美呈现了机械艺术。

第七款是CL-X SPIRIT改装车，从命名可看出原型为楚留香系列车型，CL-X SPIRIT采用新型管状车架，搭配辐条轮毂，稳稳拿捏了攀爬气质。悬挂、制动系统都进行了重新匹配和调校，从灯光到车身细节都处处彰显着CL-X SPIRIT的艺术气息。本以为CL-X Adventure已经封神，谁知CL-X SPIRIT才是大制作，喜欢复古攀爬的朋友可重点关注。

春风在米兰国际车展一口气发布的7款新车，我非常期待450MT和125NK，你最中意谁？

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